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Enviar pallets a Ourense

Ourense es la única provincia gallega sin costa, y eso define su logística: aquí todo entra y sale por carretera. El relieve manda, los valles ordenan el tráfico y las direcciones de entrega se reparten entre polígonos bien comunicados y bodegas o canteras de acceso complicado. Cubrimos los 92 municipios con grupaje paletizado y carga completa, ajustando el vehículo a lo que pide cada dirección y el formato de pallet a lo que haya que cargar.

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Comunidad: Galicia
Municipios: 92
Desde: 29,93 €

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Qué se mueve

Qué mueve Ourense

El vino pesa mucho en el tráfico paletizado ourensano. El Ribeiro, Valdeorras y Monterrei generan salidas concentradas en campaña, con producto frágil que exige buen flejado. En Valdeorras, la pizarra añade un flujo completamente distinto: material pesado, denso, que llena el camión de peso mucho antes que de volumen y que casi siempre se resuelve en carga completa. El sector agroalimentario y avícola aporta un tráfico constante de envase, pienso y producto terminado. A eso se suman el termalismo y la actividad de servicios de la capital, que mueven suministro y equipamiento con regularidad.

Suelo industrial

Dónde recogemos en Ourense

La concentración industrial más clara está en San Cibrao das Viñas, a las puertas de la capital, que reúne fabricación, almacén y distribución y funciona como el punto de consolidación natural de la provincia. El entorno inmediato de Ourense ciudad completa esa oferta con suelo empresarial de menor escala. Hacia el este, la comarca de Valdeorras agrupa su actividad alrededor de O Barco y de la industria de la pizarra. En el sur, Verín aprovecha la proximidad de la frontera portuguesa. En los valles del Ribeiro, en cambio, las recogidas son en bodega, no en polígono.

Corredores

Por dónde sale la mercancía

La A-52 es el eje decisivo: cruza la provincia y conecta Ourense con Vigo hacia el oeste y con Benavente y la meseta hacia el este, lo que la convierte en la puerta de entrada del grupaje peninsular. La A-56 acerca la provincia a Lugo y al eje atlántico, y la N-120 sigue siendo la referencia para los valles del Sil y del Miño. Hacia el sur, la conexión con Portugal por Verín deja el norte portugués a tiro. La estación de alta velocidad de Ourense refuerza el peso de la ciudad como nudo, aunque el pallet siga yendo por carretera.

Plazos

Cuánto suele tardar

Los plazos que damos son orientativos y dependen de la ruta, de la frecuencia de la línea y del punto de entrega. Los destinos sobre el eje de la A-52, incluida la capital y San Cibrao das Viñas, suelen resolverse antes que los valles interiores, donde el reparto se agrupa por comarca. Valdeorras y las zonas de montaña habitualmente suman alguna jornada. En carga completa el tránsito se acorta porque el camión va directo. Confirmamos fecha al cerrar el envío.

Antes de enviar

Dudas sobre enviar pallets a Ourense

¿No ves tu duda? Llámanos: hay una persona al otro lado.

Sí, aunque casi siempre conviene plantearlo como carga completa. La pizarra es material muy denso: se alcanza el límite legal de peso del camión mucho antes de llenar la caja, así que el grupaje rara vez sale a cuenta. Necesitamos peso real por pallet y medidas con embalaje. Debe ir sobre pallet en buen estado, bien flejado y con la carga repartida y centrada.

Recogemos en la propia bodega, no hace falta que lo acerques a un polígono. Lo habitual es pallet europeo con cajas retractiladas y flejadas, y esquineros si la altura es considerable. Comprueba antes que el camión puede maniobrar en el acceso, porque muchas bodegas del Ribeiro están en pistas estrechas. Si el acceso es difícil, enviamos vehículo de menor tamaño o acordamos un punto alternativo.

Depende del origen del envío y del volumen. El grupaje que llega por la A-52 desde la meseta o desde el corredor mediterráneo puede consolidarse en plataforma intermedia antes del reparto final, y eso afecta al tránsito. En carga completa el camión sale del origen y llega al destino sin pasos intermedios. Te indicamos cómo va a viajar tu envío cuando lo cotizamos.

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