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Galicia · España

Enviar pallets a A Coruña

A Coruña concentra buena parte del músculo industrial gallego, y eso se nota en el tipo de tráfico paletizado que entra y sale de la provincia: textil y confección desde el entorno de Arteixo, conserva y producto del mar desde la costa, material naval y metalúrgico desde la comarca de Ferrol. Trabajamos grupaje paletizado y carga completa hacia cualquiera de sus 93 municipios, con pallet europeo, americano, medio o mini según lo que haya que mover y cómo llegue al muelle.

Comunidad
Galicia
Municipios
93
Desde
29,93 €
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Qué se mueve

Qué mueve A Coruña

El peso de la provincia está repartido, y conviene saberlo antes de cotizar. En la franja de A Coruña y Arteixo manda la confección y su logística asociada, con volúmenes altos y marcadamente estacionales. Ferrol y Narón viven del naval y de la industria auxiliar del metal, que genera pallets pesados y bultos con formatos poco estándar. La costa aporta pesca, conserva y congelado, con exigencias de frío y de horario. Hacia Santiago y el valle del Ulla suman alimentación, vino y madera. Cada uno de esos flujos pide una preparación distinta: no se fleja igual una pieza metálica que un palé de cajas de conserva.

Suelo industrial

Dónde recogemos en A Coruña

El suelo industrial se ordena en torno a los grandes núcleos. En la capital, POCOMACO es la referencia clásica para almacén y distribución. En Arteixo, el polígono de Sabón concentra la actividad textil y logística que ha dado nombre a la provincia fuera de ella. Bergondo cubre la salida hacia el Golfo Ártabro con talleres e industria ligera, y el Tambre hace lo propio en Santiago de Compostela. En Ferrolterra la actividad se agrupa junto a los astilleros y en el suelo industrial de Narón. Recogemos y entregamos en todos ellos, con muelle de carga o con trampilla elevadora.

Corredores

Por dónde sale la mercancía

La columna vertebral es la AP-9, que enhebra Ferrol, A Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo y resuelve casi todo el reparto interno. Desde la meseta entra la A-6, que conecta con Madrid a través de Lugo y es la vía natural del grupaje peninsular. La AG-55 abre la Costa da Morte hacia Carballo. En marítimo, el puerto exterior de Punta Langosteira, en Arteixo, y el de Ferrol asumen el tráfico de mayor calado; los aeropuertos de Alvedro y Santiago cubren lo urgente y de poco volumen.

Plazos

Cuánto suele tardar

Los plazos son siempre orientativos y dependen de ruta, frecuencia y hora de recogida. Desde el Levante y el corredor mediterráneo, un envío paletizado en grupaje suele moverse en un margen de varios días laborables. Los destinos de la franja atlántica bien comunicada por la AP-9 acostumbran a resolverse antes que los del interior o los de Ferrolterra. En carga completa el tránsito se acorta al ir directo. Confirmamos la fecha estimada al cerrar el envío, nunca antes.

Cobertura

Cerca de A Coruña

Municipios de A Coruña con página propia

Antes de enviar

Dudas sobre enviar pallets a A Coruña

¿No ves tu duda? Llámanos: hay una persona al otro lado.

Sí. Cubrimos los 93 municipios de la provincia, incluidos los del interior y los de la Costa da Morte. En núcleos sin muelle de carga trabajamos con camión con trampilla elevadora y transpaleta, que es lo que permite dejar el pallet a pie de calle. Conviene avisarnos si el acceso es estrecho o si hay pendiente pronunciada, porque condiciona el vehículo que enviamos.

Depende del producto. El europeo de 1200x800 es el estándar y el que mejor aprovecha el hueco en grupaje. El americano de 1200x1000 encaja bien con cajas anchas y material de conserva o alimentación. Para envíos cortos, el pallet medio o el mini abaratan porque ocupan menos. Si dudas, dinos medidas y peso reales y te decimos qué formato sale mejor.

Sí, ambos están dentro de nuestra cobertura. As Pontes de García Rodríguez queda en el norte de la provincia, con acceso cómodo para vehículo pesado. Vedra, junto al Ulla y muy cerca de Santiago, se resuelve desde el eje de la capital gallega. En los dos casos concretamos la ventana de recogida por teléfono, según el volumen y el tipo de vehículo que necesite la dirección.

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