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Envío de pallets a Inca

Inca ocupa el centro de Mallorca y funciona como punto de paso entre Palma y el norte de la isla, una posición que la convierte en referencia logística de su comarca. Para el transporte paletizado eso es una ventaja: se llega bien desde el puerto y se reparte bien hacia el resto. Enviamos pallets desde península a Inca en grupaje y carga completa, gestionando el tramo marítimo dentro del mismo servicio.

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Provincia
Illes Balears
Comunidad
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Desde
29,93 €
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Qué se mueve

Qué mueve Inca

La piel y el calzado son la seña industrial de Inca: talleres y firmas que llevan generaciones trabajando el cuero y mueven producto acabado hacia península y Europa, en expediciones de pocos pallets pero de valor alto. Junto a ese sector conviven la alimentación, la distribución comarcal y un comercio que abastece al centro y al norte de la isla, además de la actividad ferial que la localidad mantiene desde antiguo. La isla importa la mayor parte de su consumo, así que la entrada de pallet supera con holgura a la salida.

Corredores

Por dónde sale la mercancía

La Ma-13 pasa junto a Inca y es la espina del recorrido: hacia el sur baja directa a Palma y a su puerto, punto de entrada de casi toda la mercancía que llega a Mallorca; hacia el norte continúa hasta Alcúdia, cuyo puerto conecta con Menorca. Desde península, el tráfico se consolida en el corredor mediterráneo y embarca en Barcelona o Valencia. El aeropuerto de Son Sant Joan queda también en el arco de Palma. Una vez desembarcada, la mercancía llega a Inca sin complicación.

Plazos

Cuánto suele tardar

El tramo marítimo condiciona el conjunto. Orientativamente, un envío peninsular a Inca suele quedar en el entorno de dos a cuatro días hábiles puerta a puerta, según el día de recogida y la frecuencia de la línea de ferry. Palma tiene más salidas que otros puertos insulares, lo que ayuda. En temporada alta y en fechas señaladas conviene contratar con margen: la bodega se llena.

Cobertura

Cerca de Inca

Otros destinos en Illes Balears

Antes de enviar

Dudas sobre enviar pallets a Inca

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En la práctica cambia poco. La mercancía entra igualmente por el puerto de Palma y el trayecto hasta Inca por la Ma-13 es corto y directo, así que el reparto interior no suele suponer una diferencia relevante frente al grueso del coste, que es el tramo marítimo. Lo razonable es entregar en la dirección real de destino y evitar manipulaciones intermedias.

Sí, es un tráfico habitual en el sentido de salida. Al ser producto de valor y sensible a la humedad, conviene cerrar bien las cajas, retractilar el pallet completo y declarar el contenido con precisión de cara al seguro. Si la partida es pequeña, el grupaje resuelve; si se trata de una campaña entera, la carga completa reduce manipulaciones.

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