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Europa Central

Enviar pallets a Alemania

Alemania concentra buena parte del tráfico paletizado que sale de España hacia el centro de Europa, y es una ruta que hacemos de forma habitual. El envío va por carretera, sin ruptura de carga marítima, lo que permite mover desde un pallet suelto en grupaje hasta el trailer completo. Trabajamos con pallet europeo de 1200x800, que es el estándar en el mercado alemán, y también con medio, mini y americano. Recogemos en península y entregamos en Berlín y en el resto del territorio alemán.

Área
Europa Central
Operador de transporte
Nº 227749
Desde
29,93 €
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Qué se mueve

Qué se envía a Alemania

Alemania es el primer socio comercial de España dentro de la Unión Europea, y el intercambio va en los dos sentidos con volumen parecido. Hacia allí viajan vehículos y componentes de automoción, fruta y hortaliza fresca de Almería, Murcia y Levante, productos químicos, aceite, vino y conservas. De vuelta llegan maquinaria industrial, piezas de automoción, química y farmacia, y bienes de equipo. Es un tejido de fabricación y distribución que trabaja en pallet europeo por defecto, con entregas frecuentes y de tamaño medio: exactamente el perfil del grupaje paletizado.

Corredores

Cómo llega tu pallet a Alemania

Hay dos corredores por carretera y se eligen según origen y destino. El mediterráneo sube por la AP-7, cruza por La Jonquera, sigue la A9 francesa y el valle del Ródano, y entra en Alemania por Alsacia hacia la A5. El atlántico sale por la A-1 hacia Irún, pasa a la A63 francesa, encadena Burdeos, París y el este por la A4, y entra hacia el Sarre y Renania. Ya dentro, la red de autopistas es densa y rápida: A3, A5, A9 y la A2 hacia Berlín, con el Berliner Ring como distribuidor. Hamburgo cubre lo marítimo.

Aduanas y normativa

Qué hay que saber para Alemania

Alemania está en la Unión Europea y en Schengen, así que la mercancía circula libremente: no hay despacho aduanero ni aranceles, y basta con la documentación de transporte y la factura. Lo que sí hay que tener presente es lo operativo. Muchas ciudades, Berlín incluida, tienen Umweltzone y exigen el distintivo ambiental en el vehículo. Los camiones de más de 7,5 toneladas tienen prohibida la circulación los domingos y festivos durante casi toda la jornada. Las autopistas y muchas vías federales llevan peaje, y las mercancías peligrosas van por ADR.

Plazos

Cuánto suele tardar

Los plazos son orientativos y dependen del corredor, de la frecuencia de salidas y de la ventana horaria del destinatario. De forma general, un grupaje paletizado desde península hasta el oeste alemán suele resolverse en unos días hábiles, y hacia Berlín y el este habitualmente algo más, por distancia. La carga completa, al ir directa y sin pasar por plataformas de consolidación, tiende a acortar esos tiempos. La prohibición dominical de camiones puede desplazar una entrega al lunes.

Cobertura

Cerca de Alemania

Ciudades de Alemania

Otros países de Europa Central

Antes de enviar

Dudas sobre enviar pallets a Alemania

¿No ves tu duda? Llámanos: hay una persona al otro lado.

El europeo de 1200x800 es el estándar de facto en la industria y la distribución alemanas, y es el que menos fricción da en la descarga y en el almacén de destino. También movemos americano de 1200x1000, medio y mini sin problema. Lo importante es que la carga vaya bien flejada, retractilada y sin volar por los lados, porque los voladizos complican la manipulación.

No. Ambos países están en la Unión Europea, así que la mercancía circula en libre práctica y no hay despacho aduanero ni aranceles. Con el albarán, la factura comercial y la documentación de transporte es suficiente. Cosa distinta son las mercancías peligrosas, que se rigen por el ADR, o los productos con requisitos sanitarios propios, que sí tienen su normativa específica.

Sí, entregamos en Berlín y en el conjunto del país. En zonas urbanas con Umweltzone el vehículo debe llevar el distintivo ambiental correspondiente, y en algunos destinos hay ventanas horarias o restricciones de tonelaje que condicionan el vehículo de reparto. Si el punto de entrega tiene muelle, horario de recepción o necesita cita previa, conviene indicarlo al contratar para asignar el vehículo adecuado.

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